盐城点阵激光承诺守信 融科检测技术

激光切割雕刻机日常维护和保养

激光切割雕刻机日常维护保养对保证加工质量，延长设备使用寿命是至关重要的。

（一）光路系统的维护保养

1、反射镜用久之后会被加工所产生的污染，降低反射率，影响激光的输出，必须保持清洁，定期检查。可采用无水乙醇或镜片清洁液，用脱脂棉小心擦净即可。注意尽量避用利物划伤反射镜表面。

2、聚焦镜内的聚焦镜片下表面也可能会被工件挥发物污染。当其被污染后，同样也会大大影响激光的输出。加工时一定要注意排烟和吹气保护，尽量避免聚焦镜被污染，若污染严重可采取如下方法小心清洁：

（1）卸下吹气管和压圈及保护套筒，小心取下聚焦镜

（2）用吹气球吹去聚焦镜表面的浮尘；

（3）用镊子小心夹住脱脂棉球蘸取无水乙醇或镜片清洁剂轻轻擦拭，要从内到外朝一个方向轻轻擦拭（如下图），每擦一次，需更换脱脂棉球，直到污物去掉后为止。

注意：不允许来回擦，更不可被利物划伤，由于透镜表面镀有增透膜，膜层损伤将会极大影响激光能量输出。

（二）运动机构的维护保养

1、设备机壳、激光电源、计算机电源必须良好接地，应定期检查接地螺丝有无锈蚀或松脱，及时清洁并紧固。

2、运动部分如小车滑轮及滑道、直线导轨如果被污染或锈蚀，将直接影响加工效果，应定期清洁，并在导轨处涂上润滑油，以防生锈。

3、蜂巢状平台用久后（特别是切割）会粘上加工废料甚至会堵塞蜂巢孔，遇激光照射可能会冒烟甚至燃烧，应定期清除。

4、注意排烟口和排风管道不可堵塞，随时检查并去除遮挡物以保持畅通。

5、冷却水要注意保持清洁并定期更换。加工时应随时检查水位是否足够，水温是否过高。

激光焊接

由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。

激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在品质和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。注意：不允许来回擦，更不可被利物划伤，由于透镜表面镀有增透膜，膜层损伤将会极大影响激光能量输出。

LaserQC系统可以对大厚度为200mm的零部件进行***扫描，一次扫描的大平面尺寸可以到2440mm x

1220mm。对于尺寸大于上述规格的零部件，LaserQC可以对其进行多次扫描之后，将多个扫描结果合并成一个扫描图像。一旦扫描完成，LaserQC会将测量坐标值储存为矢量格式文件。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。这种格式的文件可以立即和现有的CAD模型进行比对，使用户可以即刻获得检测报告，进行数理统计分析，或生成.dxf格式文件用于逆向工程设计。

钣金测量仪

它采用摄影图像测量技术，集光学、电子、计算机图像处理技术于一体的、高可靠性的精密测量仪器。  

钣金视觉测量系统能够对零件的二维几何参数（如：长度、宽度、弧度、直/半径、角度、孔距等）进行非接触式的微米级测量。它有效地解决了人工测量偏差和一次成像范围测量精度的矛盾，测量速度是传统测量仪器的10倍及以上，大幅提高了测量效率和测量精度，消除人为误差，实现了零件精密测量的自动化和智能化。在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。是目前测量速度快、运行成本低、可靠的零件二维尺。